Pasalnya, saat kepala busi sudah menghitam, elektroda busi akan sulit mengalirkan listrik hingga membuat kendaraan Anda sulit dihidupkan. Nah jika Anda bingung kapan waktu terbaik mengganti busi, menurut Imam, salah satu montir profesional asal Daan Mogot, Jakarta, membersihkan busi bisa dilakukan setiap kendaraan menepuh jarak 4000 km.
Jika busi terlihat kotor atau berkarat, membersihkannya bisa menjadi solusi. Gunakan sikat busi atau bahan pembersih busi khusus untuk membersihkan endapan yang mungkin mengganggu kinerja busi.
Sekadar informasi, untuk urusan merawat busi sejatinya bukan perkara sulit. Pasalnya kamu sendiri bisa melakukannya di rumah, dengan hanya modal kunci busi dan perlengkapan tambahan.
Kita kembali pada komponen busi, dimana pada komponen tersebut memiliki beberapa bagia seperti terminal busi sampai pusat kelistrikannya. Selain itu juga terdapat banyak penyebab busi mati yang bisa kalian ketahui. Untuk mengetahui lebih lengkap akan harga busi motor, dapat simak langsung saja ulasan berikut ini.
Agar busi motor mio dapat bekerja dengan optimal, pastikan Anda melakukan perawatan dan penggantian secara teratur.
Penting untuk diingat bahwa busi tidak menciptakan panas , busi hanya dapat melepas panas . Busi bekerja sebagai penghantar panas dengan menarik energi panas yang tidak diinginkan jauh dari ruang pembakaran , dan memindahkan panas ke sistem pendingin mesin.
Kerja metal situation ini biasanya menghantarkan panas busi yang dapat dikonduksikan ke tempat lain. Peran metal case tentunya cukup essential bagi busi, karena jika tidak berfungsi dengan baik dapat menyebabkan mesin overheat.
Mengacu dari sejumlah sumber, busi motor terbaik lainnya adalah busi platinum. busi motor Busi jenis ini juga cukup diminati banyak bikers di Indonesia.
Your browser isn’t supported any more. Update it to have the most effective YouTube knowledge and our newest functions. Learn more
Demikian artikel singkat kita tentang penyebab dan cara mengatasi busi motor basah. Semoga bisa menambah wawasan kita dan berguna bagi kita semua. Simak pula beberapa suggestions motor lain di Autoexpose.
Selain dari bensin, kelembaban pada elektroda busi juga disebabkan karena oli yang masuk ke ruang bakar. Memang oli seharusnya beroperasi diluar ruang bakar. Saat ada oli masuk ke ruang bakar maka bisa dikategorikan sebagai bocor oli mesin.
Besarnya perbandingan kompresi serta tekanan kompresi mesin. Semakin besar rasio kompresi atau perbandingan kompresi mesin akan memberikan panas lebih banyak dari pada mesin dengan rasio kompresi rendah.
Tetapi beda ceritanya apabila busi yang ada diruang bakar tidak mampu mengeluarkan percikan api. Saat kita mengengkol mesin hingga beberapa kali, campuran udara dan bensin masuk saat langkah hisap.
e. Konstruksi ujung elektroda, gap dan poenyambungan pada busi asli sangat rapi, pada busi palsu tidak rapi